1989-03-16Скупщина СФРЮ утвердила новый состав Союзного исполнительного веча (правительства), председателем которого стал Анте Маркович (Хорватия)
1989-03-18Чистка обуви. В этой категории (допускаются команды подростков из 4-х человек, продолжительность - 8 часов, ботинки - на ногах человека) рекорд - 11.651 пара - установлен членами Лондонской церкви Христа в Ковент-Гардене, Лондон.
1989-03-19Первый прототип единственного в мире летательного аппарата с поворотными роторами - многоцелевого V-22 <Оспрей> впервые поднялся в воздух и впервые перешел от вертикального полета к горизонтальному.
1989-03-2020 марта 1989 года произошла химическая авария, не имеющая аналогов в мировой практике по масштабам выброса опасных веществ. На ПО «Азот» (г. Ионава Литовской ССР), выпускавшем органические смолы, метанол, аммиак и минеральные удобрения, взорвался резервуар для хранения сжиженного аммиака ёмкостью 10 тысяч тонн (в день происшествия заполнен на 7 тысяч). Взрыв разрушил близлежащие строения, а также привёл к разлитию опасного вещества. Вскоре начался пожар, распространившийся по территории предприятия. Возгорание тушили 4 дня с привлечением военных и гражданской обороны. Площадь зоны заражения парами аммиака и продуктами термического разложения удобрений составила 40 кв. км, жителей Ионавы и окрестных сёл (около 50 тысяч человек) эвакуировали. Большого количества жертв удалось избежать: во время катастрофы и ликвидации её последствий погибли 7 человек, пострадало 64. Это крупнейшая химическая катастрофа на территории СССР и одна из крупнейших такого рода в мире. Подробности #ксс_химическая_промышленность
1989-03-22Подписана Всемирная конвенция по контролю за транспортировкой по территории различных государств опасных отходов производства.
1989-03-23Свадебный наряд, созданный Элен Женвилль с жемчугами от Алекасандра Реза, оценивается в 7 301 587,20 долларов. Платье, украшенное алмазами в оправе из платины, было предсТАВЛЕНО ПУБЛИКЕ В ЭТОТ ДЕНЬ.
1989-03-24Самая экологически вредная катастрофа. У берегов Аляски в Тихом океане потерпел крушение нефтеналивной танкер <Экссон Валдиз>. В океан вылилось около 11 миллионов галлонов нефти (по другим данным - 40 млн.). Непроницаемой для живых существ пленкой затянулась поверхность воды в радиусе 900 кв. миль. Компания <Exxon> занималась очисткой прибрежных территорий еще несколько лет. Из-за аварии танкера погибло огромное количество рыб, морских животных и птиц.
1989-03-26Выборы народных депутатов СССР.
1989-04-02Рокеры открыли сезон в Москве. Бешеные мотоциклетные гонки по ночной Москве. Милиция стреляла по шинам.
1989-04-07У берегов Норвегии погибает советская атомная подлодка <Комсомолец>, из 69 членов экипажа спасаются только 27 человек.
1989-04-077 апреля 1989 года в Баренцевом море затонула атомная подводная лодка «К-278 Комсомолец», находившаяся в автономном плавании со сменным экипажем. Около полудня в хвостовой части по неустановленной причине (предположительно возгорание электрооборудования) начался сильный пожар, приведший к задымлению почти всех отсеков лодки. На борту находилось два ядерных реактора, которые были заглушены в штатном режиме. Субмарина всплыла, большую часть экипажа вывели на верхнюю палубу, однако оперативно оказать помощь не удалось. Спустя несколько часов пожар вызвал затопление корпуса, эвакуация прошла неудачно. В итоге погибли 42 из 69 находившихся на борту. 12 мая всех их наградили орденом Красного знамени. Как погибла лучшая советская подлодка (На фото - «Комсомолец» в море; похороны погибших моряков) #ксс_на_море #ксс_вооружённые_силы
1989-04-08На Образовательном канале ЦТ выходит научно-популярная программа <под знаком <Пи>. Ведущий - Лев НИКОЛАЕВ.
1989-04-09Жестокое подавление мирной демонстрации в Тбилиси (около 20 погибших).
1989-04-09На аукционе "Габсбург Фельдман", Женева, Швейцария, за 3,15 млн долл. продаются часы "Калибр '89" компании "Патек Филипп", состояшие из 1728 деталей. Это - рекордная сумма за часы.
1989-04-10Около 21:00, Коль де Турниоль, Франция. Самолет Col de Tourniol компании Europe Aero Service разбивается в горах. Все 21 человек на борту погибают. Ошибка навигации. Управляемый влет в землю.
1989-04-15Во время полуфинального кубкового матча между командами <Ливерпуль> и <Ноттингем форест> на футбольном стадионе <Хиллсборо> в Шеффилде (Англия) в результате рухнувшей трибуны 93 человека погибают и 170 ранены.
1989-04-21Свыше 100,000 китайских студентов собираются на площади Тяньаньмынь, игнорируя правительственные предупреждения о серьезных наказаниях.
1989-04-2121 апреля 1989 года на территории Якутской АССР произошло масштабное землетрясение магнитудой 6,6 баллов по шкале Рихтера, по силе сопоставимое с разрушительным Спитакским землетрясением 1988 г. В плейстосейстовой зоне землетрясения, которая была обнаружена при аэровизуальном облете долины реки Тунгурчи, в её среднем течении, было выявлено вскрытие ледового покрытия и местный ледоход. Все торосы позднее были вморожены во вновь образованный лед. Кроме того, землетрясение сопровождалось обвалами в долинах реки Лена. Благодаря тому, что толчки происходили в нежилых таежных районах, никто из местных жителей не погиб. Подробности #ксс_землетрясения
1989-04-2121 апреля 1989 года в 143 км от г. Ханты-Мансийск (Ханты-Мансийский автономный округ) потерпел крушение грузовой вертолёт Ми-10, участвовавший в перевозе грузов на местные буровые станции Р-565 и Р-30. Катастрофа случилась во время перевозки на Р-30 домиков-вагонов для вахтовиков. Из семи находившихся на борту человек в трагедии погибли 3 члена экипажа, остальные их коллеги и пассажиры были ранены. Расследование показало, что трагедия случилась из-за разваливавшихся во время полёта вагончиков. Листы кровельного железа, слетевшие с крыши домика, пробили хвостовую часть вертолёта, в результате чего тот потерял управляемость. За день до авиационного происшествия командир вертолета (погибший в катастрофе) отказался транспортировать домики с буровой Р-449 из-за их неудовлетворительного состояния. Однако затем он все же согласился выполнить полет, который в итоге стал для него роковым. Подробности #ксс_авиакатастрофы #ксс_несчастные_случаи
1989-05-02Венгерские войска приступают к демонтажу 218-километрового забора из колючей проволоки на границе с Австрией.
1989-05-02Военное положение вводится в Китае, после того как правительство занимает более твердую позицию против демонстраторов про-демократии в Tiananmen Square.
1989-05-04Запуск американского космического корабля <Спейс Шаттл-30 Атлантис-4>, который пилотируют космонавты Д. УОЛКЕР, Н. ТАГАРД, Р. ГРЕЙБ, М. КЛИВ и М. ЛИ.
1989-05-04Оливера НОРТА называют виновным (но затем помилуют).
1989-05-08Оскарсхавн, Швеция. Самолет Beechcraft 99 компании Holmstoem Air разбивается при выведении на посадку. Погибают все 16 человек на борту. Неправильная загрузка самолета.
1989-05-09Около Тайнцзинь, Китай. Разбивается самолет Bell 412 компании Aero Asahi. 10 погибших.
1989-05-11Президент БУШ отправляет войска в Панаму.
1989-05-20После смерти бывшего лидера Китая Ху ЯОБАНЯ, последовашей 15 апреля, десятки тысяч студентов и других протестующих стали собираться на площадях китайских городов с требованиями демократических реформ. Через неделю около 100 тысяч людей собрались на площади Тяньаньмэнь в Пекине и отказывались расходиться несмотря на требования властей. Во время совпавшего с этими событиями визита М. С. ГОРБАЧЕВА (первого после длительного перерыва) студенты скандировали лозунги в честь Горбачева и просили его о помощи. К 20 мая ситуация полностью вышла из-под контроля, когда в демонстрациях принимало участие более миллиона человек. Трагическая развязка событий наступит только через две недели, когда в столицу будут подтянуты войска из дальних округов.
1989-05-2020 мая 1989 года на железнодорожной станции Алма-Ата-2 (Казахская ССР) произошло столкновение маневрового тепловоза, выводившего из тупика 3 грузовых вагона, и состава из 6 цистерн со сжиженным газом. Одна из цистерн получила пробоину, газ загорелся и взорвался. Взрыв разрушил от 11 до 16 находившихся поблизости частных домов, уничтожил железнодорожные вагоны и тепловоз, «накрыл» милиционеров, стоявших в оцеплении, случайных прохожих, огнеборцев (к этому времени в тушении участвовали все пожарные расчёты города и области, а также части гражданской обороны). Оставшиеся цистерны удалось расцепить, отогнать в безопасное место и начать охлаждать. Всего борьба с пожаром заняла 6 часов. Причиной столкновения стала ошибка диспетчера, из-за которой два состава оказались на одном пути. Материальный ущерб от катастрофы составил 1 млн рублей. Погибли 36 человек, из них 9 пожарных, ещё 63 получили ранения (в основном осколочные и ожоговые). Воспоминания очевидцев #ксс_на_железных_дорогах #ксс_пожары
1989-05-24На экраны США выходит фильм <Индиана Джонс и последний крестовый поход>.
1989-05-25Открывается I съезд народных депутатов СССР. Председателем Верховного Совета СССР избирается М. С. ГОРБАЧЕВ.
1989-06-01Боксер Майк Тайсон и актриса Робин Гивенс официально оформили развод.
1989-06-02В Tianenamen Square, Beijing, правительственные войска устроили бойню с более чем 2,000 студенами, которые проводили мирную демонстрацию за политическую реформу.
1989-06-03В 23 часа 10 минут под Уфой из-за утечки газа из магистрального продуктопровода произошел взрыв газового облака в момент прохождения встречных пассажирских поездов <Новосибирск - Адлер> и <Адлер - Новосибирск>. В огне погибло 575 человек, 623 получили тяжелые ранения.
1989-06-04Разгон студенческой демонстрации на площади Тяньаньмэнь в Пекине. Итогом применения танков стали сотни погибших.
1989-06-04В тихую перестроечно-советскую ночь с 3 на 4 июня 1989 года произошла крупнейшая в отечественной истории железнодорожная катастрофа. В результате объемного взрыва газа (мощность оценена в "хиросимские" 12 кт.) сгорели два встречных пассажирских поезда - везущий людей на море "Новосибирск-Адлер" и едущий с курорта "Адлер-Новосибирск". Транссиб шел в 900 метрах от трубопровода "Западная Сибирь – Урал – Поволжье", который строился как нефтепровод, но Миннефтепром СССР решил перевести его на газ - хотя правила запрещали транспортировать сжиженный газ под давлением по трубопроводам такого огромного диаметра. Дальше - то ли коррозионные токи "прогрызли" трубу, то ли подпитый экскаваторщик за 4 года до трагедии устроил микротрещину, но началась утечка газа. За три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе, но дежурные не стали искать утечку, а просто "поддали газа" для восстановления давления . Через образовавшуюся щель вытекло большое количество пропана, бутана и в низине, вокруг железной дороги появилось газовое озеро. Кстати, на обращения машинистов других поездов "много газа" железнодорожное начальство не среагировало - "ничего, проедете, не Транссиб же останавливать". В 01:10 поезда начали сближаться. В тамбурах курили неспящие пассажиры, машинисты стали притормаживать поезда - искря колодками тормозов, на пантографе ("рогах") одного из локомотивов появилась маленькая искринка. На часах было 01:14. Произошел взрыв. Тут же возник масштабнейший пожар, охвативший более 230 гектаров,. В поездах уже погибли сотни пассажиров, а выжившие горели "как живые факелы в железных банках" или убегали горящими в лес - пытаясь найти воду. Многие умерли в больницах - погибло 575 человек. Многих не могли найти - в билеты тогда не вносились данные паспортов, кто-то ехал за взятку проводникам. Очевидцы, милиционеры, помогавшие спасателям местные жители описывают происходящее как " ад на земле " под " дикие крики, будто проснулись все мертвецы в мире ". После трагедии в СССР и РФ была укреплена комбустиологическая (на случай массовых ожогов) служба, а при оформлении и продаже железнодорожных билетов начали вноситься паспортные данные пассажиров, в том числе и детей. Фактически за гибель 575 человек никто не понес реального наказания . Обвинение было предъявлено девяти должностным лицам – начальнику СМУ "Нефтепроводмонтаж", проводителям работ и начальникам участков - без серьезных сроков лишения свободы. Современный железнодорожный вагон полностью сгорает за 9-16 минут.
1989-06-044 июня 1989 года произошло восстание на площади Тяньаньмэнь , однако Поднебесная всё-таки решилась и подавила бунт. Мало кто знает, но Vancouver Sun в 1992 году писала —бунт готовился за полгода силами ЦРУ, а на Тяньаньмэнь жил идеолог цветных революций Джин Шарп. Революция на площади Тяньаньмэнь началась как протест против коррупции (как и во всех "оранжевых переворотах") и закончилась гибелью 241 активиста, сотни военнослужащих и уничтожением 20 единиц бронетехники НОАК. Почему-то считается, что это был бунт студентов, хотя в нем принимала участие и интеллигенция (за либерализм, демократию и рынок) и рабочие (правда они против рыночных реформ). Протестующие (в пике до 200 тыс. человек) разбили палаточный лагерь и жили в нём более месяца . В конце мая протестующие построили десятиметровую статую "Богини демократии" - копию статуи Свободы с факелом и "китайским" лицом. В те же дни властями было решено начать разгон, а в Пекине было введено военное положение - а то протестующие начали просто казнить ( видео 18+ ) проезжающих мимо солдат. Известна старая запись BBC с репортером Филиппом Каннингхэмом - на ней одна из лидеров протеста Чай Лин плачет " без кровавой бани люди не проснутся ". Позже ( см. фото и видео ) ей в США дадут почетную степень политолога, а поздравлять её будет... та самая Нэнси Пелоси (которая летела на Тайвань и все ждали "собьют или нет"). Вначале части НОАК пытались войти на площадь, но были отброшены, а часть протестующих - забрала у солдат оружие. Позже пришли танки, которые под камнями, пулями и "Молотовыми" пробивались через баррикады из автобусов, грузовиков и тракторов, другие демонстранты использовали стальные балки из колесоотбойников для срыва их гусениц. Когда танки оказывались обездвиженными - протестующие закрывали воздухозаборники пропитанными бензином одеялами и поджигали, сжигая машины и экипажи. 4 июня лагерь разогнали, после чего по Пекину пошел слух "детей-студентов вбили в асфальт, надо выходить на бунт" (похоже на Майдан, да?) и на площади стали собираться стали собираться "отцы семейств" и прочие возмущённые люди. В итоге, их выстрелами прогнали солдаты, военная техника раздавила палаточный городок и статую "Богини демократии", а власти провели масштабную "чистку" страны от бунтовщиков. Кстати, непосредственно на Тяньаньмэнь не был убит ни один из протестующих - только около неё. По итогу событий Китай получил полный пакет военных, технологических и экономических санкций от США, Японии и европейских стран, однако ... через 10 лет Запад признал, что "попытка международной изоляции Китая с треском провалилась". Как вынуждено признали на слушаниях в конгрессе США, " Тяньаньмэнь спас Китай от судьбы СССР " - после чего "страна рисовой миски, старых танков и панд" стала экономикой №1, а также космической и ядерной сверхдержавой. Кстати, на полной версии культового фото с танками они... едут мимо площади Тяньаньмэнь и от (!) неё . Согласитесь, как меняется восприятие фотографии после такого знания - не "смелый мужчина остановил танки, едущие давить протест", а "мужчина требует, чтобы танки не уезжали"?
1989-06-04В тихую перестроечно-советскую ночь с 3 на 4 июня 1989 года произошла крупнейшая в отечественной истории железнодорожная катастрофа. В результате объемного взрыва газа (мощность оценена в "хиросимские" 12 кт.) сгорели два встречных пассажирских поезда - везущий людей на море "Новосибирск-Адлер" и едущий с курорта "Адлер-Новосибирск". Транссиб шел в 900 метрах от трубопровода "Западная Сибирь – Урал – Поволжье", который строился как нефтепровод, но Миннефтепром СССР решил перевести его на газ - хотя правила запрещали транспортировать сжиженный газ под давлением по трубопроводам такого огромного диаметра. Дальше - то ли коррозионные токи "прогрызли" трубу, то ли подпитый экскаваторщик за 4 года до трагедии устроил микротрещину, но началась утечка газа. За три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе, но дежурные не стали искать утечку, а просто "поддали газа" для восстановления давления . Через образовавшуюся щель вытекло большое количество пропана, бутана и в низине, вокруг железной дороги появилось газовое озеро. Кстати, на обращения машинистов других поездов "много газа" железнодорожное начальство не среагировало - "ничего, проедете, не Транссиб же останавливать". В 01:10 поезда начали сближаться. В тамбурах курили неспящие пассажиры, машинисты стали притормаживать поезда - искря колодками тормозов, на пантографе ("рогах") одного из локомотивов появилась маленькая искринка. На часах было 01:14. Произошел взрыв. Тут же возник масштабнейший пожар, охвативший более 230 гектаров,. В поездах уже погибли сотни пассажиров, а выжившие горели "как живые факелы в железных банках" или убегали горящими в лес - пытаясь найти воду. Многие умерли в больницах - погибло 575 человек. Многих не могли найти - в билеты тогда не вносились данные паспортов, кто-то ехал за взятку проводникам. Очевидцы, милиционеры, помогавшие спасателям местные жители описывают происходящее как " ад на земле " под " дикие крики, будто проснулись все мертвецы в мире ". После трагедии в СССР и РФ была укреплена комбустиологическая (на случай массовых ожогов) служба, а при оформлении и продаже железнодорожных билетов начали вноситься паспортные данные пассажиров, в том числе и детей. Фактически за гибель 575 человек никто не понес реального наказания . Обвинение было предъявлено девяти должностным лицам – начальнику СМУ "Нефтепроводмонтаж", проводителям работ и начальникам участков - без серьезных сроков лишения свободы. Современный железнодорожный вагон полностью сгорает за 9-16 минут.
1989-06-04В тихую перестроечно-советскую ночь с 3 на 4 июня 1989 года произошла крупнейшая в отечественной истории железнодорожная катастрофа. В результате объемного взрыва газа (мощность оценена в "хиросимские" 12 кт.) сгорели два встречных пассажирских поезда - везущий людей на море "Новосибирск-Адлер" и едущий с курорта "Адлер-Новосибирск". Транссиб шел в 900 метрах от трубопровода "Западная Сибирь – Урал – Поволжье", который строился как нефтепровод, но Миннефтепром СССР решил перевести его на газ - хотя правила запрещали транспортировать сжиженный газ под давлением по трубопроводам такого огромного диаметра. Дальше - то ли коррозионные токи "прогрызли" трубу, то ли подпитый экскаваторщик за 4 года до трагедии устроил микротрещину, но началась утечка газа. За три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе, но дежурные не стали искать утечку, а просто "поддали газа" для восстановления давления . Через образовавшуюся щель вытекло большое количество пропана, бутана и в низине, вокруг железной дороги появилось газовое озеро. Кстати, на обращения машинистов других поездов "много газа" железнодорожное начальство не среагировало - "ничего, проедете, не Транссиб же останавливать". В 01:10 поезда начали сближаться. В тамбурах курили неспящие пассажиры, машинисты стали притормаживать поезда - искря колодками тормозов, на пантографе ("рогах") одного из локомотивов появилась маленькая искринка. На часах было 01:14. Произошел взрыв. Тут же возник масштабнейший пожар, охвативший более 230 гектаров,. В поездах уже погибли сотни пассажиров, а выжившие горели "как живые факелы в железных банках" или убегали горящими в лес - пытаясь найти воду. Многие умерли в больницах - погибло 575 человек. Многих не могли найти - в билеты тогда не вносились данные паспортов, кто-то ехал за взятку проводникам. Очевидцы, милиционеры, помогавшие спасателям местные жители описывают происходящее как " ад на земле " под " дикие крики, будто проснулись все мертвецы в мире ". После трагедии в СССР и РФ была укреплена комбустиологическая (на случай массовых ожогов) служба, а при оформлении и продаже железнодорожных билетов начали вноситься паспортные данные пассажиров, в том числе и детей. Фактически за гибель 575 человек никто не понес реального наказания . Обвинение было предъявлено девяти должностным лицам – начальнику СМУ "Нефтепроводмонтаж", проводителям работ и начальникам участков - без серьезных сроков лишения свободы. Современный железнодорожный вагон полностью сгорает за 9-16 минут.
1989-06-08На Международном аэрокосмическом салоне во Франции впервые был представлен советский боевой вертолет - Ми-28.
1989-06-09В Ростовской области на железнодорожном переезде рейсовый автобус столкнулся с пассажирским поездом. Погибли 29 человек, 2 скончались по пути в больницу, 14 человек были госпитализированы.
1989-06-099 июня 1989 года на железнодорожном переезде, располагавшемся на перегоне Каменская – Погорелово, близ посёлка Заводской (Ростовская область), рейсовый автобус № 5 выехал на полотно, где его сбил пассажирский электропоезд № 395 Адлер – Воронеж. В результате на месте погибли 29 пассажиров, 14 госпитализировано (из них один скончался). Выяснилось, что молодой водитель в спешке объехал автоматический шлагбаум, проигнорировав запрещающие сигналы дежурной, машинист поезда же, увидев это, включил систему экстренного торможения, но расстояние оказалось слишком малым и столкновения избежать не удалось. Вскоре после этого министерство путей сообщения СССР выделило средства на строительство автомобильного путепровода в 135 метрах южнее (хотя ранее неоднократно отклоняло подобные просьбы), злополучный переезд же разобрали, а подъезды к нему перегородили бетонными блоками. Подробности (На фото - памятник «Плачущая мать» с фамилиями погибших) #ксс_на_железных_дорогах
1989-06-10В программе телепередач ЦТ появилась передача <Новости популярной музыки>, которую сами создатели окрестили <Программа А>. С буквы <а> начиналась не только фамилия ведущего (Сергей Антипов), но и все рубрики программы - <Акция>, <Афиша>, <Архив>, <Антреприза> и т. д.
1989-06-10Рекордное время на 13-километровом отрезке -3 мин 21,27 с-при средней скорости 242,093 км/ч показал Ален Ферте (Франция) на автомобиле Ягуар XJR-9.
1989-06-13В телеэфир вышла первая передача <Чертово колесо>, посвященная рок-музыке. В первом выпуске речь шла о Свердловском рок-клубе, который представляли <Наутилус Помпилиус>, <Агата Кристи>, Настя и <Апрельский марш>.
1989-06-16Не выдержав конкуренции с прямыми телетрансляциями с I съезда народных депутатов СССР, угас <Прожектор перестройки>.
1989-06-18Джон Уэйн Боббит женился на Лорене Галло. Интересно, чем же он тогда думал? А потом - когда Лорена одним ударом обрубила все концы?
1989-06-1818 июня 1989 года на электротехническом заводе ВЭФ в г. Рига (Латвийская ССР) вспыхнул крупный пожар. Возгорание произошло во 2-м корпусе завода, от которого пламя вскоре перекинулось на соседние помещения. К счастью, персонал предприятия был вовремя эвакуирован, и никто из рабочих не погиб. Однако во время тушения пожара пострадали несколько огнеборцев. В итоге заводу был нанесен многомиллионный ущерб, установить же подлинную причину возникновения пожара не удалось. Подробности (лат. язык) #ксс_пожары
1989-06-25Спустя два месяца после гибели атомохода <Комсомолец> на подводной лодке К-131 Северного флота СССР произошла утечка в системе охлаждения атомного реактора. Лодка была вынуждена всплыть и держать курс на базу. На следующий день, стремясь остановить утечку, кто-то из экипажа закрыл вентиль поступления воды, но потом забыл открыть его снова. Началась непроизвольная цепная реакция. Большой беды удалось избежать, но в море была сброшена радиоактивная вода, а экипаж из 92 человек, очевидно, подвергся радиоактивному облучению.
1989-06-26Мелани Гриффит во второй раз вышла замуж за Дона Джонсона. Но лучше семь раз отмерить, прежде чем что-то решать: сегодня ее супруг - Антонио Бандерас.
1989-06-2626 июня 1989 года во время возвращения из боевого дежурства на атомной подводной лодке К-192 проекта 675 была зафиксирована повышенная активность на первом и втором этажах реакторного отсека. Кроме того, на правом и левом бортах были обнаружены течи. При их ликвидации произошел разрыв трубопровода. На помощь экипажу АПЛ в течении нескольких дней подходили несколько гражданских и военных судов, помогавших в процессе проливки. Однако вскоре из-за ошибки личного состава на два часа была прекращена проливка правого борта. Попытка начать проливку реактора заново ни к чему не привела. Из-за воды, поступившей в раскаленную активную зону, в оболочках ядерного топлива появились трещины. Высокоактивную воду начали подавать на танкер "Амур", очистная установка которого, рассчитанная на меньшую активность, вышла из строя. В результате активная зона правого борта сплавилась. Личный состав получил дозу облучения до 4 бэр. Подробности #ксс_на_море #ксс_вооружённые_силы