1913-08-31Образовывается футбольный клуб PSV в Eindhoven, Нидерланды.
1913-09-02Амстердам вновь направляет сточные воды канализации в Южное Море.
1913-09-03Наньцзин сдается войскам китайского правителя Юаня Шикая.
1913-09-09(27 августа) На Сырецком аэродроме города Киева в присутствии спортивного комиссара и комиссии русский военный летчик Петр Нестеров на самолете <Ньюпор-4> впервые в мире выполняет пилотажную фигуру, впоследствии названную <петлей Нестерова> (<мертвая петля>).
1913-09-09Во время маневров над Северным морем погибает, унося множество человеческих жизней, дирижабль LZ-14 .
1913-09-09Поднимается в воздух самое большое воздушное судно, созданное накануне первой мировой войны - цеппелин LZ-18 (L-2). Он имеет длину 158 метров и объем 27000 куб.м.
1913-09-09Ассоциация исследования жизни и истории негров (Assn for Study of Negro Life & History) организуется Картером Вудсоном (Carter G Woodson) в Чикаго (или в 1915).
1913-09-099 сентября 1913 года под Киевом военный летчик Петр Нестеров первым в мире выполнил замкнутую кривую в вертикальной плоскости, названную впоследствии "петлей Нестерова", или "мертвой петлей" — положив начало высшему пилотажу. Своё название — «мёртвая» — получила из-за того, что некоторое время была рассчитана только теоретически. До Нестерова даже горизонтальные развороты на самолётах делали без крена. Все ранние попытки выполнить эту фигуру происходили на самолётах, которые не выдерживали возникающих перегрузок и разрушались, а пилоты обычно не выживали. В то время по инструкции в полетах на аэропланах категорически запрещались всякие крены, крутые виражи и спирали. Но Нестеров, продумав исполнение "петли" на своем Ньюпоре", выключил мотор на высоте 800-1000 метров и начал пикировать, потом на высоте 600 метров включил двигатель, направил борт вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и пошел в пике. Мотор снова выключился, самолет выпрямился и плавно приземлился. В мире нет единого мнения относительно того, кто был первым исполнителем данной фигуры. В частности, во Франции и ряде других западноевропейских стран принято считать, что это был французский пилот Адольф Пегу, выполнивший трюк 6 сентября 1913 года на самолёте Bleriot XI. Причина в том, что Пегу был довольно популярным лётчиком, известным своим шоу, в то время как Нестеров был малоизвестным военным. В России считается, что Пегу выполнил не «мёртвую петлю», а S-образную фигуру, на короткое время оказавшись головой вниз. Также считавшаяся невозможной для вертолетов "мертвая петля" была выполнена 9 мая 1949 года в США на вертолете Sikorsky S-52. Впервые мёртвую петлю в СССР на вертолёте Ми-34 выполнил лётчик-испытатель ОКБ им Миля Борис Васильевич Савинов, в августе 1988 года. Сейчас "мертвые петли" могут выполнять также современные боевые вертолеты "Ми" и "Ка". Сам Нестеров прожил короткую, но яркую жизнь - в годы Первой мировой войны совершил первый в истории воздушный таран и геройски погиб.
1913-09-099 сентября 1913 года в небе была впервые выполнена «мертвая петля». Пилотажную фигуру на Сырецком аэродроме Киева на французском самолете «Ньюпор-4» исполнил военный летчик Петр Нестеров. Петля тогда называлась «мёртвой» из-за того, что самолёты не выдерживали возникающих перегрузок и разрушались, а пилоты обычно не выживали. Прежде чем реализовать задуманное в воздухе, Нестеров рассчитал радиус поворота, при котором центробежная сила прижимала бы пилота к сиденью в положении вниз головой. Расчеты показали, что он не должен превышать 23 метров. Но никто не знал, каков минимальный радиус поворота «Ньюпора». Для эксперимента на аэродроме установили две вышки на в 45 метрах друг от друга. Испытание прошло успешно: Нестеров их не задел, совершая полный круг. А 9 сентября 1913 года на высоте 800-1000 метров Петр выключил мотор, перешел в отвесное пикирование. Борт устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и вошел в пике. Мотор снова включился, самолет выпрямился и плавно приземлился.
1913-09-099 сентября 1913 года в небе была впервые выполнена «мертвая петля». Пилотажную фигуру на Сырецком аэродроме Киева на французском самолете «Ньюпор-4» исполнил военный летчик Петр Нестеров. Петля тогда называлась «мёртвой» из-за того, что самолёты не выдерживали возникающих перегрузок и разрушались, а пилоты обычно не выживали. Прежде чем реализовать задуманное в воздухе, Нестеров рассчитал радиус поворота, при котором центробежная сила прижимала бы пилота к сиденью в положении вниз головой. Расчеты показали, что он не должен превышать 23 метров. Но никто не знал, каков минимальный радиус поворота «Ньюпора». Для эксперимента на аэродроме установили две вышки на в 45 метрах друг от друга. Испытание прошло успешно: Нестеров их не задел, совершая полный круг. А 9 сентября 1913 года на высоте 800-1000 метров Петр выключил мотор, перешел в отвесное пикирование. Борт устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и вошел в пике. Мотор снова включился, самолет выпрямился и плавно приземлился.
1913-09-10В Буэнос-Айресе Вацлав Нижинский женится на графине Ромоле.
1913-09-10Открывается первая в США береговая автострада с покрытием, Lincoln Highway.
1913-09-10George W Buckner, объявляется министром Либерии.
1913-09-16Япония посылает флотилию на реке Янцзы в связи с тем, что Китай не выполняет Соглашения о репарциях.
1913-09-16Демонстрация тысяч женщин за избирательное право для женщин в Голландии.
1913-09-18Болгаро-турецкий договор устанавливает границу между двумя государствами во Фракии. Адрианополь остается в составе Турции.
1913-09-21В Бьюке (Франция) Адольф Пегу, пилотирующий моноплан <Блерио> в перевернутом положении, становится первым пилотом, совершившим продолжительный перевернутый полет (не путать с положением вниз головой во время выполнения <мертвой петли>). Никоим образом не противореча вышеуказанному определению, маневр Пегу состоял из двух полупетель: посредством одной полупетли он переворачивал аэроплан и после продолжительного перевернутого полета принимал нормальное положение, выполнив вторую полупетлю. Пегу не прибегал к бочке или полубочке, так как эти фигуры высшего пилотажа в то время еще не были известны. Чтобы приспособиться к непривычным условиям перевернутого полета, Пегу устанавливал свой аэроплан на козлы вверх шасси и, привязанный ремнями, сидел в кабине по 20 минут кряду!
1913-09-22Взрыв в угольной шахте убивает 263 человек в Dawson, Нью-Мехико.
1913-09-23Первый перелет через Средиземное море совершает француз Ролан Гаррос (Roland Garros) на моноплане <Моран-Сольнье>. 730 км, отделяющих Сан-Рафаэль (Франция) от Бизерта (Тунис), он пролетает за 7 часов 53 минуты.
1913-09-23J H Metcalf обнаруживает астероид #767 Bondia.
1913-09-24В Северной Ирландии юнионисты создают местное правительство, которое должно приступить к выполнению обязанностей сразу после того, как вступит в силу Закон о гомруле (ограниченное самоуправление в Ирландии).
1913-09-25F Kaiser обнаруживает астероид #763 Cupido.
1913-09-26F Kaiser обнаруживает астероиды #764 Gedania и #765 Mattiaca.
1913-10-06Юань Шикай избирается президентом Китайской Республики.
1913-10-09Английский грузовой пароход <Volturno> сгорает в Северной Атлантике. Погибает 135 человек.
1913-10-10После того, как при строительстве Панамского канала была срыта последняя перемычка, соединились воды Тихого и Атлантического океанов. Но до прохода первого корабля оставется еще почти год.
1913-10-10Британское пассажирское судно Volturno загорается в Атлантическом океане, 136 погибших.
1913-10-11(28.09) В Киевском окружном суде начинается суд над Менахемом-Менделем Бейлисом (1874-1934), жителем Киева, мещанином, евреем, отцом пяти детей. Он обвиняется в ритуальном убийстве 13-летнего Андрея Ющинского. Мальчик был убит весной 1911, черносотенцы сразу же обвинили во всем евреев. Летом был арестован приказчик кирпичного завода Бейлис, отец пятерых детей. Во время следствия под руководством министра юстиции Щегловитого, министра внутренних дел Маклакова и одного из лидеров черносотенцев в Государственной думе Замысловского была развернута антисемитская агитация. Чтобы противодействовать ей, писателями А. М. Горьким и В. Г. Короленко в Петербурге был организован особый комитет в защиту Бейлиса. 28 октября присяжные, несмотря на сфабрикованные показания и лжесвидетельства со стороны обвинения, признали Бейлиса невиновным и оправдали его. Дело Бейлиса всколыхнуло всю Россию.
1913-10-17Самое большое воздушное судно, созданное накануне первой мировой войны, LZ-18 (L-2) сгорает в воздухе. Все 28 человек экипажа погибают.
1913-10-17Сербские войска вторгаются в Албанию.
1913-10-18Основывается Одесская консерватория им. А. В. Неждановой.
1913-10-21В Португалии вспыхивает восстание роялистов (подавлено силами правительства).
1913-10-22Русско-китайское соглашение, по которому Китай признает национальную автономию Внешней Монголии.
1913-10-22Взрыв на угольной шахте в Dawson, штат Нью-Мексико, США, погибают 263 шахтера.
1913-10-28Великобритания, Франция и Германия воздерживаются от признания правительства Викториано УЭРТЫ до тех пор, пока США не определят свое отношение к этой стране.
1913-10-28Германо-турецкие переговоры по военным вопросам.
1913-11-01Подписывается военно-морской Договор о Тройственном союзе (Германия, Австро-Венгрия и Италия).
1913-11-03США требуют высылки генерала УЭРТЫ за пределы Мексики.
1913-11-05В соответствии с совместной декларацией России и Китая Внешняя Монголия получает автономию под юрисдикцией Китая.
1913-11-06Арест Махатмы ГАНДИ, лидера Индийского движения пассивного сопротивления.
1913-11-10На процессе в Киевском окружном суде по обвинению в ритуальном убийстве приказчика кирпичного завода Менделя БЕЙЛИСА присяжные выносят оправдательный приговор. Развязанная властями и черносотенцами антисемитская кампания проваливается.
1913-11-13Заключается греко-турецкий мирный договор. Греки получают Крит и острова в Эгейском море кроме островов Тинидос, Имбрдос и Додеканес.
1913-11-1311 декабря отмечается международный день танго. Родиной танго считаются Аргентина и Уругвай. Танец, занесённый в Европу и в Россию в начале XX века, поначалу шокировал публику своей откровенностью. Во многих местах его считали попросту неприличным. По воспоминаниям Анны Ахматовой, 13 ноября 1913 года поэт Константин Бальмонт (слывший сторонником сексуального раскрепощения и автор знаменитых стихов «Хочу быть дерзким, хочу быть смелым, (…)/ хочу одежды с тебя сорвать!»), увидев танцующих танго молодых людей, возмущённо заметил: «Почему я, такой нежный, должен все это видеть?». А годом позже министр просвещения Российской Империи Лев Аристидович Кассо даже издал специальный циркуляр, в котором предписывал учреждениям народного просвещения «ввиду явно непристойного характера нового, входящего в большое распространение модного танца под названием «танго»»принять строгие меры к тому, чтобы танго не преподавался в учебных заведениях, а учащиеся не посещали танцевальных классов, в которых он преподается.
1913-11-16Основывается Киевская консерватория им. П.И. Чайковского.
1913-11-16В Париже выходит первый том эпопеи Марселя ПРУСТА "В поисках утраченного времени" (Remembrance of Things Past) - роман "В сторону Свана".
1913-11-17Через Панамский канал проходит первое судно.
1913-11-20Начинается первый полет из Франции в Египет (был совершен 20 ноября - 29 декабря 1913 Жюлем ВЕДРИНЕ на аэроплане "Блерио" с мотором "Гном" мощностью 80 л.с. Стартовав в Нанси (Франция), Ведрине полетел по маршруту Вюрцбург - Прага - Вена - Белград - София - Константинополь - Триполи (Сирия) - Яффа - Каир.)
1913-11-20Зейбернский инцидент: германский офицер в Эльзас-Лотарингии оскорбляет новобранцев-эльзасцев. Происшествие вызывает напряженность в германо-французских отношениях.
1913-11-21В Москве на Театральной площади открывается "Электротеатр", построенный на средства Александра ХАНЖОНКОВА (Дом Ханжонкова) - один из первых московских кинотеатров (ныне - киноцентр "Москва" на Триумфальной площади).