1991-08-15Бюро президиума ЦКК КПСС, рассмотрев вопрос о ряде заявлений бывшего члена Политбюро, секретаря ЦК КПСС А. Н. Яковлева, направленных на раскол КПСС и устранение ее с политической арены, постановило:за действия, противоречащие Уставу КПСС и направленые на раскол партии, считать невозможным дальнейшее пребывание члена КПСС А. Н. Яковлева в рядах КПСС.Предложение по этому вопросу было направлено в первичную партийную организацию.
1991-08-1515 августа 1991 года во время взлёта с аэродрома Буревестник на острове Итуруп (Сахалинская обл.) разбился военно-транспортный самолёт Ан-26 Пограничных войск КГБ СССР, врезавшись в гору Медвежонок. Все находившиеся на борту 9 человек погибли. Расследование инцидента установило вину диспетчера, указавшего пилоту повернуть при взлете на левую сторону, тогда как по схеме вылета был возможен только правый поворот. Диспетчер дал неверный ориентир, желая расчистить путь для взлетавшего следом МиГ-23. Подробности #ксс_авиакатастрофы #ксс_вооружённые_силы
1992-08-15Введение в Азербайджане новой валюты - маната.
1994-08-15Во Францию доставлен Ильич Рамирес Санчес, известный под именем Карлос Шакал. Самый известный в мире террорист днем раньше был захвачен спецслужбами в Судане.
1998-08-15В Москве в 14-этажном доме на Флотской улице произошел взрыв газа. В результате обрушились потолочные перекрытия двумя этажами ниже. Всего пострадали 8 квартир, жертв не было.
2000-08-15Из Мурманска в Арктику 14 августа отправилась экспедиция полярников. Морские геологи должны проверить, верны ли научные выводы, в соответствии с которыми площадь российской части арктического шельфа должна быть увеличена почти на миллион квадратных километров - с 6 до 7 млн. Инициировало работы Главное управление навигации и океанографии Минобороны России. Оно заказало петербургскому ВНИИ океангеологии соответствующе исследование и предоставило засекреченные прежде промеры глубин в Арктике. По международным законам, страна может считать своими владениями морское дно за пределами 200-мильной прибрежной зоны в том случае, если эти территории имеют континентальное происхождение. Иначе говоря, являются продолжением материка. "На кончике пера" ученым ВНИИ удалось доказать, что часть морского дна в высоких широтах имеет континентальное происхождение - речь идет о территориях в центре Баренцева моря, восточнее Северной земли, севернее Новосибирских островов и западнее острова Врангеля общей площадью около 1,2 млн квадратных километров. Теперь эти подводные угодья должны быть включены в состав России. В этом году была составлена подробнейшая цифровая карта новых "полярных владений". Теперь дело за малым - доказать справедливость новых российских притязаний в органах ООН, которые закрепляют за государствами участки дна. Сделать это будет достаточно проблематично: "приглянувшиеся" участки обладают несметными запасами нефти и газа на сотни миллиардов долларов. Разрабатывать их, понятно, желают не только российские компании. А международным организациям одной карты мало - им нужно экспериментально- натурное обоснование научных выводов. Питерским морским геологам и предстоит подтвердить теорию практикой
2019-08-15Фразы "Идём правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы!" и "Командир, мы падаем! — Мы садимся!" стали визитной карточкой авиакатастрофы без жертв, вошедшей в историю как " Чудо на кукурузном поле " (еще варианты - чудо в кукурузе и кукурузная посадка). Это название - аналогия "Чуда на Гудзоне", где в практически аналогичной ситуации американский экипаж посадил падающий самолет на водную гладь Гудзонского залива. Кстати, КВС и второй пилот "чуда на Гудзоне", как сообщали журналисты, были готовы прокомментировать посадку коллеги лишь за гонорар в $15000 ( Чесли "Салли" Салленбергер) и $10000 (Джеффри Скайлз). Платить многие медиа принципиально отказались ("это все равно, что глава NASA взял бы деньги за комментарий о Гагарине") - так что их комментарии в медиа так и не появились. 15 августа 2019 года самолёт "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку в поле вблизи аэропорта Жуковский. На посадку пилоты пошли из-за отказавших двигателей — с самолётом столкнулась стая чаек. 226 пассажиров и 7 членов экипажи чудом выжили. Пилоты Дамир Юсупов и Георгий Мурзин получили звания Героев России . Бортпроводники Дмитрий Ивлицкий, Алия Слякаева, Надежда Вершинина, Яна Ягодина и Дмитрий Гончаренко награждены орденом Мужества - они идеально эвакуировали пассажиров, а не только выполнили негласной правило " настоящая стюардесса улыбается до конца ". Несмотря на счастливый финал истории, эксперты и наблюдатели задавались вопросами: правильно ли действовал экипаж в сложившейся ситуации и можно ли было «дотянуть» до полосы вместо кукурузного поля? Международный авиационный комитет (МАК) начал расследование, которое завершилось только в 2022 году. В нем, в частности, было указано, что экипаж "из-за нервов после столкновения с птицами" не убрал шасси сразу после взлета. КВС и второй пилот признали ошибку, однако добавили - если бы шасси было убрано, они перелетели бы поле и дальше "был лес и строения". Уже после начала СВО Дамир Юсупов получил на Украине "підозру" за более чем 100 полетов в российский Крым и угрозы "выкрасть его и посадить на 9 лет". На вопросы СМИ о "пидзоре", КВС традиционно широко улыбается. Пассажиры отмечают его скромность (хотя после закрытия дверей самолета КВС юридически становится "вторым после Бога") и согласие "сфотографироваться" (хотя КВС этого очень не любят из-за пилотских суеверий ). Второй пилот Георгий Мурзин переехал в Подмосковье, Яна Ягодина получила повышение и стала старшим бортпроводником, Алия Слякаева перешла в московский отряд и написала книгу о случившемся, Дмитрий Гончаренко много путешествует, Дмитрий Ивлицкий работает и воспитывает дочку и сына. Сам Дамир Юсупов работает КВС в "Уральских авиалиниях" - не говоря пассажирам лишнего как любой пилот и часто не называя своего имени во время capitan speaking. Также он был главным консультантом фильма "На солнце, вдоль рядов кукурузы" о человеческих отношениях, любви к небу и происшествии 2019 года.
2019-08-15Фразы "Идём правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы!" и "Командир, мы падаем! — Мы садимся!" стали визитной карточкой авиакатастрофы без жертв, вошедшей в историю как " Чудо на кукурузном поле " (еще варианты - чудо в кукурузе и кукурузная посадка). Это название - аналогия "Чуда на Гудзоне", где в практически аналогичной ситуации американский экипаж посадил падающий самолет на водную гладь Гудзонского залива. Кстати, КВС и второй пилот "чуда на Гудзоне", как сообщали журналисты, были готовы прокомментировать посадку коллеги лишь за гонорар в $15000 ( Чесли "Салли" Салленбергер) и $10000 (Джеффри Скайлз). Платить многие медиа принципиально отказались ("это все равно, что глава NASA взял бы деньги за комментарий о Гагарине") - так что их комментарии в медиа так и не появились. 15 августа 2019 года самолёт "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку в поле вблизи аэропорта Жуковский. На посадку пилоты пошли из-за отказавших двигателей — с самолётом столкнулась стая чаек. 226 пассажиров и 7 членов экипажи чудом выжили. Пилоты Дамир Юсупов и Георгий Мурзин получили звания Героев России . Бортпроводники Дмитрий Ивлицкий, Алия Слякаева, Надежда Вершинина, Яна Ягодина и Дмитрий Гончаренко награждены орденом Мужества - они идеально эвакуировали пассажиров, а не только выполнили негласной правило " настоящая стюардесса улыбается до конца ". Несмотря на счастливый финал истории, эксперты и наблюдатели задавались вопросами: правильно ли действовал экипаж в сложившейся ситуации и можно ли было «дотянуть» до полосы вместо кукурузного поля? Международный авиационный комитет (МАК) начал расследование, которое завершилось только в 2022 году. В нем, в частности, было указано, что экипаж "из-за нервов после столкновения с птицами" не убрал шасси сразу после взлета. КВС и второй пилот признали ошибку, однако добавили - если бы шасси было убрано, они перелетели бы поле и дальше "был лес и строения". Уже после начала СВО Дамир Юсупов получил на Украине "підозру" за более чем 100 полетов в российский Крым и угрозы "выкрасть его и посадить на 9 лет". На вопросы СМИ о "пидзоре", КВС традиционно широко улыбается. Пассажиры отмечают его скромность (хотя после закрытия дверей самолета КВС юридически становится "вторым после Бога") и согласие "сфотографироваться" (хотя КВС этого очень не любят из-за пилотских суеверий ). Второй пилот Георгий Мурзин переехал в Подмосковье, Яна Ягодина получила повышение и стала старшим бортпроводником, Алия Слякаева перешла в московский отряд и написала книгу о случившемся, Дмитрий Гончаренко много путешествует, Дмитрий Ивлицкий работает и воспитывает дочку и сына. Сам Дамир Юсупов работает КВС в "Уральских авиалиниях" - не говоря пассажирам лишнего как любой пилот и часто не называя своего имени во время capitan speaking. Также он был главным консультантом фильма "На солнце, вдоль рядов кукурузы" о человеческих отношениях, любви к небу и происшествии 2019 года.